年底了，身边好几个一又友齐在看车，预算未几，就想买台靠谱的纯电车代步，问我咋选。说竟然当今10万傍边的采纳不少，但头晕眼花的宣传和各式种种的“优惠”，一不防备就容易踩坑。今天我们不说其它的，就实真实在算笔账，望望在新动力车也要交一半购置税的新战略下，买哪台车真实、能避坑。

（零跑B01）

先搞瓦解：购置税到底如何算？

从2026年1月1号初始，买新动力车就不再全免购置税了，需要交“车辆购置税”的一半。汽车行业内部浅薄算法是：开票价÷11.3÷2，不外最终照旧以去交为准。这笔钱是买车时一笔不小的开销，是以各家给的“补贴”到底给不外劲，径直筹商到你临了从兜里掏出去几许钱。

底下我就拿三款当今热度挺高的10万级纯电轿车来比比看：零跑B01、小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV。我们就拿它们各自中间档的续航版原来算。

（零跑B01）

三款车，笔直价究竟差几许？

我们就按最真实的算法来：裸车价+一半购置税-厂家给的现款补贴 =你需要准备的基础车款（保障、上牌费另算）。望望一款车基础开赴是几许钱。

（零跑B01）

即是前几天，我一又友买的车，买了有5年了，照旧卓著整车质保，然而他的发动机其中一个配件碳罐电磁阀坏了，4S店奉告他当今即是需要私费来修理，若是他的车有像零跑有整车终生质保的话，当今修理即是无须花一分钱了，整车质保关于庸俗老匹夫来说，长短常实惠的。

这么你需要掏的车款9.58万 + 4238元 - 3000元 =约9.7万元。补贴是径直扣减的，格外于购置税只花了1200块出面。充电桩和终生质保是实打实送，无须你再用钱或惦记后续。

（零跑B01）

2.小鹏MONA M03定位亦然一款紧凑型纯电轿车，它的合座订价是11.98万到13.98万。CLTC纯电续航即是502公里，515公里，600公里以及620公里，采纳是比拟多。

（小鹏MONA M03）

（小鹏MONA M03）

（比亚迪秦PLUS EV ）

第一轮算账小结

单从”把钱从口袋掏出去”这个最真实的维度看，零跑B01因为径直给了3000块补贴，笔直价禁止在了9.7万，是三款里最低的，另外若是你有本品的话置换零跑B01还有4000元的补贴，这么亦然护理到老客户，照旧可以的。况兼它把充电桩和整车终生质保这两个后续的大项破耗给你包了，等于宽心又省了一笔钱。小鹏M03价钱最高，秦PLUS EV居中。但买车不成光看价钱，还得看给你的是啥东西。

（基础落地对比）

钱花了，买到的到底是啥？成就对比

我们就说这个9-12万的区间，望望花的钱能买到什么样的车。

1续航与补能

零跑B01 550舒享版径直给到550公里续航，高配还有650公里的版块。18分钟就能从30%充到80%，还全系标配了热泵空调，冬天续航打折会少一些。要害是送桩，回家就能充，每公里资本几分钱，这是竟然省。

小鹏MONA M03 515长续航PLUS，续航是给到了515公里，最高的续航是有620公里，也属于主流偏上的水平。然而从30%充到80%速率是慢了少量，是需要25.8分钟。

秦PLUS EV 510公里，公里数和M03差未几。从公开的 数据看，这一款车充电从30%充到80%是三款车中算慢的，是需要30分钟。三款车即是充电速率上落差齐是有12分钟，12分钟关于平时出行补能来说，是长的了。

这么B01在续航上有少量上风，况兼充电快和送桩组合，补能体验竣工。

（充电速率对比）

2空间和心仪

零跑B01 坐进去的第一嗅觉是浩繁。它轴距2735mm，但“得房率”高，后排地板纯平，靠背角度也情愿。座椅用的是有环保认证的竹炭纤维面料，新车如实没啥味儿，这点家里有小孩的会格外介意。软包的场所好多，摸起来不像这个价位的车。

另外两款空间齐够用，秦PLUS的轴距2718mm，也属于闲居阐明。小鹏MONA M03轴距是达到了2815mm，幸运彩app三款中车有上风，然而这一款车高度独一1445mm，可能我们平时乘坐高度上有一些轻飘，内饰质感即是标准的家用车水平。

（车身尺寸对比）

B01在乘坐的浩繁度、材质环保和触感上，花了更多心念念，有点“越级”的嗅觉，尤其是对家庭用户诱骗力大。

（零跑B01）

3智能和硬件

零跑B01，这可能是它和别东谈主拉开差距的场所。高配版块用了高通8295座舱芯片，车机怒放。更要害的是，它在这个价位提供了带激光雷达的版块，用的照旧高通8650芯片。这意味着它的驾驶援救系统“基础底细”很好，能结束比如牵记停车、通勤路段援救驾驶这些高等的功能，况兼以后还有升级空间。但这硬件摆在这，后劲不通常。

小鹏MONA M03，智能一向是小鹏的阻塞，体验可以，然而全部采纳的亦然纯视觉决策，可能顶点情况下，有些是处理不了。另外它的车载智能芯片采纳的是高通骁龙8155的。

秦PLUS EV，应允基础需求，侧重于自若可靠，它采纳的亦然视觉决策，某些情况下，亦然有些局限性。

（比亚迪秦PLUS EV ）

若是你对车的智能化有期待，但愿它不仅仅个交通器具，还能执续进化，那B01给的硬件基础无疑是同价位里有由衷的。激光雷达在10万出面的车上出现，往日不敢想。

（零跑B01）

4安全和三电

好多东谈主关怀零跑的电板。从贵府看，B01用了CTC2.0技艺，即是把电板和底盘作念在一谈，车身更庞杂，电板包自己的安全标准也高于国标。要害的是，它给首任车主提供电板终生质保，同期整车亦然终生质保，这二条基本上就把最大的黄雀伺蝉给贬责了。零跑当今销量也可以，公司也盈利了，品牌自若性的费神可以小好多。

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比亚迪秦PLUS EV电板质保亦然终生的，这少量亦然和零跑通常，是可以的。小鹏M03仅仅提供了8年大要16万公里的质保，意味着卓著这个质保期限电板有问题，我们即是需要我方用钱维修处理了

不外合座来说，三电技艺亦然经由市集检会，自若性应该亦然有口碑。

（零跑B01）

临了回来，如何选不踩坑？

1. 要算总账，别只看车价：把购置税、充电桩、中枢部件的质保战略全算进去，望望最终落地资本和后续隐造资本。零跑B01的“补贴+送桩+终生质保”组合拳，在总账上上风昭彰。

2. 要看给的成就真实乌有在 ：B01在续航、空间心仪性材料、格外是智能硬件上，如实给得比拟足。尤其是你想体验好的驾驶援救功能，它可能是这个价位能提供激光雷达硬件采纳的车型。这不是说别的车不好，而是它把一些高价位车型的成就往下放了。

3. 销量和口碑是参考：零跑B01是7月上市，不到半年卖了六万多台，证明市集给与度可以。零跑品牌本年畅通多月销量名次是在新势力前边，且结束了盈利，这证明企业商酌是健康的，买了无须惦记后续作事。

4. 年底提车不阻误事 ：当今订B01，年前的托付周期是能保障的，能赶上开新车过年。

（零跑B01）

我的个东谈主不雅点

若是你手里就8到12万的预算，想买一台纯电轿车，零跑B01是一个相配值得你仔细接头的采纳。它不像有些车，这里低廉点那边就减配。它的策略更像是在你能给与的价钱里，尽可能把续航、智能硬件、空间心仪这些中枢成就齐拉满，然后用径直补贴的容貌裁减你的购买门槛，战略上没什么套路。

（零跑B01）

浅薄说，它即是想把“值”这个字作念实。在大家齐要初始交购置税的布景下，它的应酬容貌显得更有由衷。是以，年底经营买车的一又友，不妨去店里实质望望、试试这款车，躬行算算那笔账，可能就会有谜底了。

剪辑：陈辰

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